Autobuses de Madrid
El Metro de Madrid es un sistema de transporte rápido que da servicio a la ciudad de Madrid, capital de España. Es el 14º sistema de transporte rápido más largo del mundo, con una longitud total de 293 km. Su crecimiento entre 1995 y 2007 la situó entre las redes de mayor crecimiento del mundo en ese momento, rivalizando con muchos metros asiáticos como el Mass Transit Railway (Hong Kong), el metro de Shanghai, el metro de Guangzhou, el metro de Pekín y el metro de Delhi. Sin embargo, la crisis de la deuda europea frenó en gran medida los planes de expansión, posponiendo y cancelando muchos proyectos. A diferencia del tráfico normal español por carretera y ferrocarril, que circula por la derecha, los trenes del Metro de Madrid circulan por la izquierda en todas las líneas porque el tráfico en Madrid circuló por la izquierda hasta 1924, cinco años después de la puesta en marcha del sistema.
Los trenes circulan todos los días desde las 6:00 hasta la 1:30,[5] aunque durante los fines de semana, este horario se ampliará una hora más por la mañana en 2020. Además, el Gobierno regional pretende mantener las estaciones abiertas las 24 horas del día durante estos días a partir de 2023[6][7] Sólo ha permanecido abierto 24 horas durante el Orgullo Mundial de 2017 y durante el temporal de nieve de Madrid de 2021[8].
Autobús del aeropuerto de Madrid
El Ramal o Línea R del Metro de Madrid es un tren lanzadera que conecta las estaciones de Ópera y Príncipe Pío. Se encuentra en el distrito Centro de Madrid, España. Actualmente es la única línea de la red que se conoce por una letra en lugar de un número, y su nombre hace referencia a su origen como ramal de la Línea 2. La línea consta de 1,092 km de túneles de perfil ancho y sus estaciones tienen andenes de 60 metros[1].
El Ramal parte de la estación de Ópera, en la Plaza de Isabel II, pasa por debajo de la Plaza de Oriente y de los jardines del Palacio Real de Madrid, y termina en la estación de Príncipe Pío. Como el Ramal consta de sólo dos estaciones, sólo tiene dos trenes, que pasan a mitad de camino entre las estaciones. En Ópera, sólo hay un andén; en Príncipe Pío, hay dos andenes, pero uno se utiliza para guardar los trenes. El Ramal utiliza trenes CAF Serie 3000 de 4 coches.
El Ramal se inauguró el 27 de diciembre de 1925 como un ramal de la Línea 2 que daba servicio a la Estación del Norte (hoy estación de Príncipe Pío), que era una de las principales estaciones de tren de largo recorrido de la ciudad. Como la Estación del Norte estaba situada a orillas del río Manzanares, el Ramal evitaba a los viajeros la subida a la Cuesta de San Vicente, una ladera entre el río y el centro de la ciudad.
Rutas de autobús en Madrid
El catering consiste en un buffet de cócteles. El catering ligero se sirve antes del saque inicial, mientras que el grueso del servicio se sirve en el descanso. Los postres se sacan después del tiempo completo. Se sirven todo tipo de bebidas, incluidas las espirituosas.
Los menores no podrán acceder al estadio sin una entrada (que nunca tendrá un descuento o precio especial) y sin ir acompañados de un adulto. Según la ley RD 203/2010, artículo 17, cada miembro del público debe llevar una entrada individual, por lo que el acceso de niños llevados en brazos de un adulto sin entrada está totalmente prohibido.
Área VIP-Hospitalidad Corporativa le confirmará su reserva y le enviará la orden de pago por correo electrónico, con un número de cuenta y una fecha límite de pago, hasta la cual se mantendrá la reserva de su entrada. Para confirmar su compra deberá realizar el pago mediante transferencia bancaria. Una vez completado el pago, recibirá un correo electrónico en el que se le indicará cómo puede descargar sus entradas. A continuación, recibirá la factura original por correo electrónico.
Tarjeta turística de Madrid
De lunes a viernes, los autobuses circulan desde las 6 de la mañana hasta las 23.30 horas (excepto los tres servicios cero emisiones, cuyos horarios difieren ligeramente). Suelen pasar cada 4 ó 15 minutos, aunque la frecuencia depende de la línea y de la hora del día. Los fines de semana y los días festivos, circulan desde las 7 de la mañana hasta las 11 de la noche y su frecuencia suele ser algo menor.
Para ir y venir de Adolfo Suárez Madrid-Barajas puede tomar la lanzadera Aiport Express que va al centro de la ciudad, o bien tomar una de las dos líneas de la EMT que van al aeropuerto: La línea 200 circula entre la Avenida de América y la T1, T2 y T4 y la línea 101 va de Canillejas a la T1 y T2. Ambas líneas sólo funcionan durante el día y la tarifa es la misma que la de los demás autobuses ordinarios de la EMT.
Los autobuses sólo se detienen en las paradas designadas, y sólo bajo petición. Si desea bajarse del autobús en la siguiente parada, debe pulsar el botón antes de llegar a ella. Si está esperando en la parada, cuando el autobús se acerque deberá indicar al conductor que desea subir.
Todos los billetes de 10 viajes deben cargarse en la Tarjeta Multi, una tarjeta inteligente de plástico sin contacto y transferible que tiene una validez de hasta 10 años. Puede adquirirla por 2,50 euros en todas las estaciones de metro y metro ligero en las máquinas expendedoras de billetes que tienen una pegatina roja que dice Tarjeta MULTI Disponible AQUÍ, así como en los estancos y otros comercios autorizados. La Tarjeta Multi es gratuita si se adquiere el Abono Turístico de 1, 2, 3, 5 ó 7 días, y una vez caducado el abono, se puede recargar la tarjeta inteligente con billetes de pago por trayecto (billetes sencillos de Metro o billetes de 10 viajes válidos en autobuses y Metro)