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Ávila, a unos 60 minutos en coche de Madrid, conserva un legado histórico único. Nombrada Patrimonio de la Humanidad en 1985, esta ciudad castellana sigue encerrada por sus murallas medievales, de 2,5 km de longitud. El casco antiguo es el resultado de la fructífera interacción entre judíos, musulmanes y cristianos.

Las murallas medievales, de 2,5 km de longitud, están jalonadas por 88 torreones y 9 puertas, siendo la Puerta de San Vicente y la Puerta de Alcázar las más impresionantes de las que custodian la muralla defensiva románica. Se puede recorrer todo el perímetro de las murallas por el lado exterior. Entre las actividades que se pueden realizar están el “Teatro en las Murallas”, las “Visitas guiadas de leyenda” y las “Fiestas Medievales”, entre otras.

El ábside de la Catedral forma en realidad parte de las murallas, lo que recuerda su carácter defensivo. El interior contiene secciones románicas, mientras que las más nuevas muestran un estilo gótico. De hecho, Ávila fue una de las primeras ciudades castellanas en utilizar elementos góticos.

Para descubrir la ciudad se organizan varias visitas guiadas y teatralizadas a través de programas como “El tren de Santa Teresa”, “Las murallas de noche”, “Ávila de leyenda”, “Ávila y sus casonas nobles” o “Ávila, ciudad Patrimonio de la Humanidad”, organice su visita consultando las Guías Oficiales de Turismo de Ávila.

Autobús de ávila al aeropuerto de madrid

Al fin y al cabo, España tiene una gran cantidad de atracciones que están a sólo un viaje en autobús o en tren fuera de la capital. Y todos ellos están tan tentadoramente cerca para los que tenemos la mentalidad de “ya hemos llegado hasta aquí”. Sólo hay que contactar con una agencia de viajes que organice excursiones de un día. O reservar un billete de tren por Internet o en la estación. Es relativamente fácil.

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Pero no siempre es necesario unirse a un grupo turístico para ver algunos lugares fantásticos cuando se organiza una excursión de un día. Por ejemplo, hay deliciosas excursiones de un día desde Madrid que puede hacer fácilmente por su cuenta.

Si quieres ir más lejos, también he incluido excursiones a Barcelona y Sevilla. Cada viaje dura 2 horas y media en cada sentido, lo que es factible con salidas a primera hora de la mañana. Recuerde que al hacer las reservas sólo debe elegir los trenes de alta velocidad, que también son muy cómodos.

Sin embargo, una advertencia. Se trata de excursiones de un día desde Madrid, por lo que no podrá ver toda la ciudad. Para aprovechar al máximo su tiempo, concéntrese inicialmente en la parte central del casco antiguo, que suele ser la zona más interesante de todos modos.

Ávila, España

He estado leyendo la página web seat61.com, y dice que a veces, los railpass nacionales como el Spanish pass pueden ser buenos. – http://www.seat61.com/Railpass-and-Eurail-pass-guide.htm#Other_railpasses

1) ¿Es fácil comprar este railpass de Renfe en ventanilla en cualquier estación de tren de España, o debo comprarlo por internet? ¿Hay alguna diferencia de precio si lo compro en una estación de tren, cerca de la fecha en que realmente lo uso? Tengo entendido que el precio es fijo sin importar cuándo o dónde lo compre – por ejemplo, 163 euros por 4 viajes/1 mes mencionado aquí: – http://www.renfe.com/EN/viajeros/viajes_internacionales/spainpass/precios.html

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3) No he podido encontrar información sobre cómo funciona el railpass si mi viaje en tren cruza las fronteras del país. Por ejemplo, supongamos que tomo un tren de Barcelona a Lourdes. ¿Puedo utilizar el railpass para este viaje, teniendo en cuenta que va de España a Francia? Me imagino que, como mínimo, debería ser válido para la parte del viaje que va de España y luego sólo tendría que pagar un suplemento por la parte de Francia…

Excursión de un día de Madrid a Ávila

Los trenes AVE circulan por una red de vías de alta velocidad propiedad de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y gestionada por ella, donde también operan otros servicios de alta velocidad (Avant [es], Alvia, Avlo) y de media velocidad (Altaria). La primera línea se inauguró en 1992, conectando las ciudades de Madrid, Córdoba y Sevilla. A diferencia del resto de la red ibérica de ancho de vía, el AVE utiliza el ancho estándar. Esto permite conexiones directas con el exterior a través del enlace con la red francesa en el Túnel de Perthus. Los trenes AVE son operados por Renfe, pero las empresas privadas podrán operar en el futuro con trenes de otras marcas, de acuerdo con la legislación de la Unión Europea. Algunos trenes derivados del TGV solían circular por la red de vía ancha a menor velocidad, pero tenían la marca Euromed por separado hasta que se encargó nuevo material rodante para estos servicios.

Se ha sugerido que el gobierno del PSOE eligió la oferta francesa de Alstom en lugar de la de Siemens y Talgo por razones políticas y no técnicas, recompensando al gobierno francés por su ayuda en la captura de activistas de ETA que se refugiaron al otro lado de la frontera en el sur de Francia[3][4] El hecho de que Sevilla acogiera la Exposición Universal de 1992 hizo que se eligiera esa ciudad para la línea inaugural del AVE, y también influyó el hecho de que fuera la ciudad natal del entonces presidente del gobierno español Felipe González. Sevilla es la capital artística, cultural y financiera del sur de España y la cuarta ciudad más grande de España, después de Madrid, Barcelona y Valencia, con una población de más de 700.000 habitantes y un área metropolitana de casi 1,5 millones de personas. También es la capital de Andalucía, la comunidad autónoma más poblada de España.

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