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El Aeropuerto Internacional de Ciudad Real o CRIA (IATA: CQM, OACI: LERL), anteriormente conocido como Aeropuerto Central CR, Aeropuerto Don Quijote y Aeropuerto Sur de Madrid, es un aeropuerto internacional y de larga estancia, situado al sur de Ciudad Real en España. Construido con un coste de 1.100 millones de euros, se inauguró en 2009 y se convirtió en el primer aeropuerto internacional privado de España.

Las operaciones en el lugar funcionaron durante tres años hasta abril de 2012, cuando su anterior empresa gestora se declaró en quiebra y entró en concurso de acreedores,[2] después de que el último operador de vuelos, la aerolínea de bajo coste Vueling, retirara su última ruta del aeropuerto.[3] Permaneció cerrado durante siete años hasta su reapertura definitiva en septiembre de 2019, aunque sin tráfico regular de pasajeros.

El aeropuerto cuenta con una única pista de aterrizaje, de 4.100 m de longitud y 60 m de ancho, lo que la convierte en una de las más largas de España y Europa. La terminal de pasajeros se diseñó para que pudiera procesar dos millones de pasajeros al año, y un máximo de diez millones de pasajeros al año si se añadían módulos adicionales, mientras que sus instalaciones de carga se diseñaron para manejar un máximo de 47.000 toneladas al año. Una parte del aeropuerto se diseñó con instalaciones para atender vuelos privados y deportivos. El aeropuerto está conectado por carretera con la autopista A-41.

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Madrid to ciudad real bus

The aid will be granted to the autonomous communities and local entities that undertake to implement a reduction in the price of transport season tickets and multi-journey tickets, excluding the return ticket, of the land transport services under their jurisdiction, by a percentage of 30% with respect to that in force at the entry into force of the Royal Decree-Law, for the period between September 1 and December 31, 2022, with the limitations established by Ministerial Order of the Minister of Transport, Mobility and Urban Agenda.

In the case of annual transport season tickets purchased prior to the entry into force of the Royal Decree-Law, the competent administration may decide whether to enable a system to allow the refund to the user of the proportional part corresponding to 30% of the four-month period.

The distribution of the aid among the autonomous communities and local entities will be carried out by means of the objective criteria of demand, supply or population to be determined in the methodology to be approved by Ministerial Order of the head of the Ministry of Transport, Mobility and Urban Agenda before July 15, 2022, and which will be published in the Electronic Headquarters of the Ministry of Transport, Mobility and Urban Agenda.

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LÍNEA L2 – VioletaLa línea violeta conecta Badalona con el Paralelo. Los principales puntos de interés de esta línea son la Sagrada Familia, Passeig de Gracia y Sant Antoni en el Raval. Sus principales conexiones son con la línea L4 amarilla y la L3 verde en la estación de metro Passeig de Gracia, la L5 azul en Sagrada Familia, y la L1 roja en Plaça Universitat o Clot.

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LÍNEA L4 – AmarillaConecta el barrio de moda de Gracia, al norte de la ciudad, con el Passeig de Gracia, la plaza de la Catedral Gótica y luego se dirige hacia las principales playas, las de la Barceloneta y el Puerto Olímpico. Sus principales conexiones son con la L1 roja en Plaça Urquinaona, con la L2 violeta en Passeig de Gracia, con la L3 verde en Passeig de Gracia, con la L5 azul en Verdaguer.

LÍNEA L5 – AzulEs una línea hacia los distritos de negocios. Sin embargo, es útil para unir la estación de Sants, Badal (para los que visitan el Camp Nou) y la Sagrada Familia. Sus principales conexiones son con la línea verde L3 a Diagonal, la amarilla L4 a Verdaguer, la morada L2 a Sagrada Familia.

Ave madrid ciudad real abono mensual 2022

Para viajar en cualquier servicio de AVE, Alvia, Euromed o Intercity con una bicicleta u otro dispositivo de movilidad personal que deba ser transportado como equipaje especial, hay que pagar un suplemento. Este suplemento puede adquirirse en el momento de la compra del billete del pasajero o con posterioridad y puede estar sujeto a un límite en el número de bicicletas por tren.

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En el caso de las bicicletas transportadas como equipaje de mano, no se paga el suplemento. Las medidas para determinar si la bicicleta puede ser transportada como equipaje de mano o como equipaje especial, así como las condiciones comerciales para su transporte, pueden consultarse pinchando en “Equipaje de mano – Equipaje especial” en esta página.

Los pasajeros deben mostrar el billete junto con los documentos válidos que acrediten que tienen derecho a los descuentos, y conservarlos hasta el final del viaje. Además, deben llevar consigo su documento de identidad.

Cambios en los billetes Choose: El primer cambio es gratuito. Los demás cambios están sujetos a una tasa de 10 euros, más la diferencia de precio con respecto al nuevo billete, según corresponda. Si el nuevo billete es más barato, no se ofrecerá ningún reembolso por la diferencia.

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